在現(xiàn)代，普通的低碳鋼板常用于汽車(chē)生產(chǎn)中。 低碳鋼板具有良好的塑性加工性能，強(qiáng)度和剛度也可以滿(mǎn)足車(chē)身的要求，并且可以滿(mǎn)足車(chē)身的個(gè)性化焊接要求，因此在車(chē)身中得到了廣泛的應(yīng)用。 為了滿(mǎn)足汽車(chē)制造業(yè)追求輕量化的要求，鋼鐵公司推出了一系列高強(qiáng)度汽車(chē)鋼板。 這種高強(qiáng)度鋼板是在低碳鋼板的基礎(chǔ)上通過(guò)強(qiáng)化方法獲得的，抗拉強(qiáng)度大大提高。 使用高強(qiáng)度特性即使在厚度減小的情況下也可以維持車(chē)身的機(jī)械性能要求，從而減輕了車(chē)身的重量。

  例如，BH鋼板在低強(qiáng)度條件下，在沖壓成形后，經(jīng)過(guò)烤漆熱處理以提高其抗張強(qiáng)度。 相反，在使用該加工技術(shù)之后，過(guò)去生產(chǎn)的具有440 MPa強(qiáng)度的鋼板的強(qiáng)度可以增加到500 MPa。 起初，將厚度為1mm的鋼板用作側(cè)板，而高強(qiáng)度鋼板僅需要0.8mm的厚度。 使用高強(qiáng)度鋼板還可以有效地提高車(chē)身的抗沖擊性，防止行駛過(guò)程中由于沙子和礫石在道路上的飛濺和碰撞而引起的凹痕，并延長(zhǎng)汽車(chē)的使用壽命。